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September 12, 2026

美孚  前身為美孚石油公司荔枝角灣油庫；於一九六零年代，港府填平荔枝角灣，美孚石油公司將油庫地皮轉變為私人屋村，這是香港首個由工商地皮轉變為住宅地皮的地方。 　美孚新村地皮最後由新世界集團投得，由於該地皮的前身稱美孚石油公司油庫，故發展商在屋苑的命名為「美孚新村」。美孚新村分數期共九十九幢樓宇，由於交通網絡四通八達，故吸引不少住戶到該屋村置業。 　八零年地鐵荃灣支線通車，當時位於美孚新村的地鐵站稱作荔灣站，後來順應民意，於一九八三年改為美孚站。現時美孚站不僅有地鐵路線，九廣西鐵其中一個車站，也是設在美孚新村。一九八五年，原稱為荔枝角天橋底巴士總站的九巴總站，改稱作美孚總站。    

September 12, 2026

鑽石山  並沒有任何真正的鑽石礦，並與英文譯稱 Diamond Hill 完全不符合。至於鑽石山得名的原因，坊間有多個解釋。現在最多人接受的說法，是因為中文名稱中的「鑽」字是個動詞，只是把岩石鑽開的意思，而鑽石山附近也有一個石礦場，可以呼應這個解釋。其他的解釋則包括因為鑽石山附近的石礦場所出產的石塊礦晶較閃亮，或者鑽石山山峰的形狀像鑽石一樣。   值得注意的是鑽石山是以居屋和私人屋苑為主，而區內也僅只擁有兩個公共屋邨（鳳德邨和富山邨），但當中的鳳德邨已於早期成為租者置其屋計劃的公共屋邨之一，而變成發售性的屋邨。使鑽石山成為黃大仙區內一個比較富裕的地區。    

September 12, 2026

觀塘   舊稱官塘，是九龍半島的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道，是九龍東最大的工業區，也有住宅大廈；是香港首座衞星市鎮。著名建築物有apm及創紀之城等；著名購物街道是裕民坊。    

September 12, 2026

藍田  是九龍東觀塘區的一座山丘，前稱咸田，原因是這地靠近海邊，未能種植一般淡水植物而改種「咸禾」[1]。由於「咸田」予人以另一個不良印象，即謂彼等居於貧瘠之區，所以由1970年9月起改名為藍田，取「藍田生玉」之意。在《漢書·地理志》中有一句：「藍田山出美玉」。 藍田是觀塘的公屋區之一，1960年代末香港政府在藍田山上興建了公屋藍田邨，自此藍田便成為藍田邨的代名詞。藍田邨在1990年代也與觀塘其他公屋一樣需要重建，但其發展卻一直都比觀塘其他地區好，像1989年地鐵藍田站正式啟用便是一例。    

September 12, 2026

橫頭磡  位於九龍半島北部，地區行政上屬於黃大仙區，原是一個徙置區屋邨,位於獅子山山腳的位置。 橫頭磡附近的樂富站啟用以及房屋署強行將六座原屬橫頭磡邨的公屋轉移至樂富邨後，令人們錯誤地將橫頭磡視為樂富的一部分,這對橫頭磡在歷史上是不公平的。其實就連樂富站以及樂富廣場,原本也是屬於橫頭磡的範圍。橫頭磡的範圍原本就是大過樂富的,只是後來強行將橫頭磡部分的地方撥歸為樂富的一部分,在這裏實在有必要說清楚,在屋邨歷史上還橫頭磡一個公道。 橫頭磡位於黃大仙以西、廣播道以東。全區以橫頭磡邨為中心。    

September 12, 2026

葵涌  由於原來屬於荃灣區，亦是荃灣新市鎮的一部份，本身並無像其他新市鎮般有稱為市中心的地帶。但隨着葵涌脫離荃灣區，區內亦多了屬於自己的公共設施，例如以「葵青」為名的葵青劇院。而港鐵葵芳站一帶，連同附近葵盛游泳池、葵涌運動場、南葵涌馬會診所，當中包括兩個人流量極高購物中心：新都會廣場和葵涌廣場，亦儼儼如成為了葵涌的「市中心」。    

September 12, 2026

新蒲崗  是一個位於九龍黃大仙區東北，牛池灣西南，區屬黃大仙區。新蒲崗的住宅樓宇在東及西面出現，中部是舊工廠區。 隨着1960年代香港工業發展蓬勃，亦令新蒲崗一度成為一個大型的工業區域，同時因就近啟德機場而滿佈空運公司。著名的六七暴動亦因區內的香港人造花廠勞資糾紛而引發。不過隨着製造業北移及機場搬遷，新蒲崗各工廠已經多數丟空。由於新蒲崗不接近任何港鐵站，與最近港鐵黃大仙站及鑽石山站仍有一段距離，所以不少舊式工廠大廈至今仍然未被重建，而新落成的都是以住宅為主。    

September 12, 2026

黃大仙  是九龍東黃大仙區的區名來源，前身為九龍十三鄉之一的竹園，泛指今日從慈雲山以南、九龍城寨及新蒲崗以北、橫頭磡以東及牛池灣以西一帶，包括有舊日的竹園和鄰近的多個公共屋苑，例如：鳳凰新村、天馬苑等。根據區議會的選區分界，大致上包括了黃大仙區的龍趣、龍上、龍下、鳳凰、天強、竹園北、竹園南、翠竹及鵬程數個選區的範圍。因為在區內有一座赤松黃大仙祠，香火鼎盛、善信眾多，故名黃大仙。    

September 12, 2026

深水埗  是香港一個古老地方。「埗」與「埔」、「埠」相通，由此可知深水埗過去是深水碼頭，交通繁忙。 深水埗包括深水埗區近海的一部分，大致以大埔道、界限街和東京街作分界。深水埗過去人口非常密集，但隨着區內籠屋清拆，以及西九龍填海工程帶來大面積用地，擠逼情況已大大改善。    

September 12, 2026

荔枝角  原名為一客家話叫做孺地腳，解作兒子沙灘上的腳印，後來雅化為荔枝角。改用現有的名字是由於該處本來是一個圓形的海角，有如一顆荔枝突出海。 1920年代，美孚石油公司（現稱埃克森美孚）在荔枝角灣填海興建油庫。 在第二次世界大戰爆發期間，該油庫曾遭日軍破壞。戰後該油庫仍然繼續運作，在1959年至1969年期間，該處曾經為香港商業電台的總部。 1968年，美孚油庫遷往青衣，原址隨即改建為美孚新村。 1968年，美孚新村於前美孚油庫落成入伙。 1982年5月17日，地鐵（現稱港鐵）荃灣綫通車，位於荔枝角一帶的車站稱為荔灣站，並於1985年依美孚新村而改稱為美孚站。而於長沙灣一帶工業區的車站卻稱為荔枝角站。   除了美孚新村之外，其他主要的發展亦只有清麗苑及九巴荔枝角車廠重建項目曼克頓山。